Сбитие Ил-22 (14.01.2024): различия между версиями
Lost ivan (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Lost ivan (обсуждение | вклад) |
||
Строка 53: | Строка 53: | ||
T-me-yigal levin-61327-photos-001.jpg | T-me-yigal levin-61327-photos-001.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
=== Игорь Цаплиенко === | |||
В районі Бердянська росіяни втратили контакт з літаком ДРЛВ «А-50», - соцмережі | |||
Також стверджують, що було влучання в Іл-22 біля окупованого півострова. | |||
Повідомляють, що А-50 сбитий, а Іл-22 підбитий, перебував в повітрі і намагався дістатися до найближчого аеродрому, проте зник з радарів, після початку зниження, в районі Керчі.<br> | |||
https://t.me/Tsaplienko/46429 | |||
== Примечания == | == Примечания == | ||
[[Категория:Сбитая_авиация_РФ]] | [[Категория:Сбитая_авиация_РФ]] |
Версия от 17:01, 15 января 2024
Сбит ВСУ 14.01.2024 над акваторией Азовского моря. 15.01.2024 поступило официальное подтверждение о сбитии от ГлавКома ВСУ Валерия Залужного.[1]
Перехваченный разговор членов экипажа Ил-22
Фото сбитого Ил-22
Аналитика
Александр Коваленко
Относительно "инцидента" с российскими А-50 и Ил-22 над Азовским морем...
Сейчас российские паблики весьма активно разгоняют пояснение данного ЧП, мол это был "friendly fire" и не сработала система "свой-чужой". И, в целом, этой версии вполне могло бы вериться, ведь российское ПВО только в 2023-м сбило над временно оккупированными Запорожской и левобережной Херсонской областями несколько своих бортов тактической авиации и ударных вертолётов Ка-52.
Но есть нюанс...
Дело в том, что пункт управления/самолет-ретранслятор Ил-22 и ДРЛО А-50 день за днём, второй год подряд, летают одними и теми же маршрутами, с целью обеспечения устойчивости связи, контроля воздушной обстановки и управления оперативно-тактической авиацией.
День за днём, неделя за неделей, месяц за месяцем, Ил-22, обычно до 6 бортов, поднимались с аэродромов "Ахтубинск", "Ростов-на-Дону", “Мариновка” в воздушное пространство и пролетали над Воронежской, Ростовской, ВОТ Луганской, Запорожской областями и в том числе над Азовским морем.
Аналогично и А-50, обычно до 4 бортов, поднимались с аэродромов "Ахтубинск", "Анапа" и "Крымск" и поочередно заходили на дежурство в воздушное пространство над акваторией Азовского моря.
То есть, даже с неработающей системой "свой-чужой" эти самолёты должны были быть визуально на радарах операторов ПВО как свои. К тому же, самолёт таких размеров, его скорость и высоту полёта, невозможно спутать, например с ракетой или истребителем противника.
Если это и был "friendly fire", то он войдёт в мировую историю войн и конфликтов как самый громкий facepalm. Если же нет... То это очень уникальный случай во всё той же мировой истории войн и конфликтов. Два, настолько уникальных самолёта были "приземлены" в настолько глубокой тыловой зоне...
Perfectum supplicium!
https://t.me/zloyodessit/20835
Новости
Игаль Левин
Воздушные силы ВСУ тоже официально заявили о сбитии обоих бортов. И, если потерю А-50 русские признали, то Ил-22, по их словам, вернулся на аэродром, но с повреждениями и пострадавшим экипажем. То есть возможно, повреждения такого масштаба, что борт невосстановим и будет списан, то есть, по факту, тоже минус.
https://t.me/yigal_levin/61324
Игаль Левин
Появилось предположительное фото Ил-22, который был подбит над Азовским морем, но сумевший дотянуть. В труху конечно, борт по факту в минус.
https://t.me/yigal_levin/61327
Игорь Цаплиенко
В районі Бердянська росіяни втратили контакт з літаком ДРЛВ «А-50», - соцмережі
Також стверджують, що було влучання в Іл-22 біля окупованого півострова.
Повідомляють, що А-50 сбитий, а Іл-22 підбитий, перебував в повітрі і намагався дістатися до найближчого аеродрому, проте зник з радарів, після початку зниження, в районі Керчі.
https://t.me/Tsaplienko/46429